深圳首條跨海隧道媽灣通道建設又傳捷報!媽灣通道左線盾構掘進已超過800米，右線盾構掘進已經超過1600米，按照目前的施工進度，媽灣通道預計最快于明年底建成通車。
媽灣跨海通道起于前海媽灣港區的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，與沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道——西鄉大道交叉口對接。全長8.05公里，分為地面道路和地下道路兩部分。地下道路為城市快速路，雙向六車道，設計時速80公里;地面道路為城市主干路，雙向六車道，設計時速40公里。
媽灣跨海通道工程1標(左線)盾構段全長2060米，采用一臺為工程量身打造的“鵬城號”盾構機，盾構機全長110米，盾構機刀盤直徑達15.55米，高度超5層樓。工程2標(右線)盾構段全長2063米，采用了“媽灣號”氣墊式泥水平衡盾構機，該盾構機由我國獨立設計制造，直徑為15.53米，高度超過5層樓房，主要構件全長140米。這兩臺盾構機開挖斷面是常規地鐵盾構的6倍，也是目前國內應用于水下隧道施工的最大直徑盾構機。
據深圳市交通運輸局介紹，按照目前的施工進度，媽灣通道預計最快于明年底建成通車。屆時，將有效完善“特區中的特區”前海片區的外部路網結構，鏈接南山港區的疏港貨運交通，兼顧聯通媽灣、赤灣片區與大鏟灣等片區的客運交通，實現前海片區的客貨分離和過境分離，進一步拓寬城市發展空間，對促進粵港澳大灣區交通互聯互通起到積極作用。
