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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，8月9日18時18分，在蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭街道陽澄湖畔蘇州東隧道盾構始發(fā)段基坑施工現(xiàn)場，隨著泵車將最后一方混凝土澆筑入模，標志著蘇州東隧道首段墊層完成澆筑，全國最長城市高鐵隧道——南通至寧波高鐵蘇州東隧道正式轉入主體結構施工階段。
蘇州東隧道位于蘇州工業(yè)園區(qū)及吳中區(qū)，北端進口位于京滬高鐵北側，南端出口位于吳中區(qū)長浜路南側，全長15565米，是我國目前建設標準最高、里程最長的時速350公里高鐵城市隧道，被譽為“中國城市高鐵第一隧”。
蘇州東隧道采用超大直徑14.8米的盾構掘進施工。隧道盾構始發(fā)段基坑全長600米，最大開挖寬度19米，最大開挖深度19.76米，基坑總開挖土方量約60000方。陽澄湖畔地下水系發(fā)達密布，特定的地質條件造成蘇州東隧道盾構始發(fā)段基坑的承壓含水層含水量豐富，水壓大，基坑開挖深度大、空間小，具有地質條件復雜、沉降控制難、安全風險高等施工特點。
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