眾所周知，當(dāng)下新能源市場(chǎng)最火熱的車(chē)型一定是混動(dòng)車(chē)型，而在15萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的混動(dòng)車(chē)型又是熱門(mén)中的熱門(mén)，也是車(chē)企們的“兵家必爭(zhēng)之地”。就在這個(gè)5月份，長(zhǎng)城汽車(chē)和比亞迪先后上市了這個(gè)范圍內(nèi)的兩款產(chǎn)品，卻收獲了截然不同的評(píng)價(jià)。
5月15日，哈弗梟龍系列正式上市，其中哈弗梟龍這款車(chē)定位于緊湊級(jí)兩驅(qū)混動(dòng)SUV，售價(jià)在13.98-15.68萬(wàn)元。十天后，宋PRODM-i冠軍版也上市了，打著“入門(mén)即高配”的口號(hào)，卻讓網(wǎng)友意外發(fā)現(xiàn)比亞迪這次不僅定價(jià)飄了，甚至還偷偷減配？
既然兩款新車(chē)同屬一個(gè)賽道，上市時(shí)間又是前后腳，自然需要拿來(lái)比較一下。
從官方參數(shù)可以看到，哈弗梟龍支持33kW快充，而宋PRODM-i冠軍版快充只有18kW；不僅如此，在極為重要的安全方面，相比宋PRODM-i冠軍版，哈弗梟龍不僅有雙防撞梁結(jié)構(gòu)，更有一體式?jīng)_壓車(chē)門(mén)內(nèi)板等等，多連桿獨(dú)立懸架+運(yùn)動(dòng)調(diào)教也也比宋PRODM-i冠軍版的筷子懸架操控更穩(wěn)更安全。
另外，從價(jià)格方面來(lái)看，兩者雖然看起來(lái)價(jià)格差不多，但是實(shí)際上買(mǎi)下來(lái)的價(jià)格卻可能差很多。我們以同樣售價(jià)14.98萬(wàn)元的兩款車(chē)為例，哈弗梟龍目前有2000抵4000的活動(dòng)，等于14.78萬(wàn)元起售，而且宋PRODM-i冠軍版的置換補(bǔ)貼最多就2500元，哈弗梟龍卻有本品牌4000元，外品牌6000元的補(bǔ)貼，這樣算一下的話(huà)，哈弗梟龍最多能夠比同樣標(biāo)價(jià)的宋ProDM-i冠軍版便宜8000元！
另外，這回的宋PRODM-i冠軍版雖說(shuō)算是新車(chē)，但其實(shí)跟之前的舊款比差別不是很大，屬于舊瓶裝新酒，但哈弗梟龍屬于哈弗龍序列里的新品，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到配置、各項(xiàng)技術(shù)都有創(chuàng)新，而且哈弗梟龍的配置參數(shù)大家都認(rèn)為很良心，不管是哪一款車(chē)型與同價(jià)位的宋ProDM-i冠軍版比都有更多優(yōu)勢(shì)。反觀宋ProDM-i冠軍版，不僅沒(méi)有相較上一代帶來(lái)新體驗(yàn)，甚至還在關(guān)鍵的電動(dòng)尾門(mén)這類(lèi)實(shí)用配置上偷偷減配，真的有些把粉絲用戶(hù)當(dāng)“韭菜”的意思了！
總體而言，哈弗梟龍讓我們看到了長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源和混動(dòng)市場(chǎng)的實(shí)力，而宋ProDM-i冠軍版卻讓我們看到了比亞迪作為暫時(shí)的領(lǐng)先者表現(xiàn)出的傲慢。在新能源戰(zhàn)局勝負(fù)未定的當(dāng)下，長(zhǎng)城汽車(chē)的做法顯然更加明智，也更值得我們消費(fèi)者信賴(lài)。
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
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