一．家門口
“家門口”的無障礙通道，有的太陡、有的太窄、有的壓根就沒有……連日來，“問題于民”接到市民關于“改造或增設小區(qū)無障礙設施”的建議和訴求近百條。
據(jù)了解，上海現(xiàn)有60歲及以上老年群體553.66萬人，持證殘障人士60.56萬人。一個拐角、一個階梯、一個陡坡……都會成為這其中許多人“越不過的坎”。今年1月15日，上海市第十六屆人民代表大會通過《上海市無障礙環(huán)境建設條例》，并于3月1日起實施。打造“無障礙之城”，如何讓“家門口”真正“無障礙”？面對市民的呼聲，記者和相關各方實地調研。
(相關資料圖)
圖說：無障礙通道拐角處空間太狹窄
寶山區(qū)寶城三村
彎道太窄 輪椅通過難
市民建議：
寶山區(qū)東林路寶城三村居民樓前的“無障礙通道”拐角處空間特別狹窄，嚴重影響輪椅車的通行。希望相關部門能夠及時改造。
市民 張老伯
調查研究：
寶城三村建于上世紀90年代，交付時就建有無障礙通道。80多歲的張老伯在這里居住了20多年，患有多種基礎疾病，77歲的妻子還有尿毒癥，每周要去寶山醫(yī)院做3次血透。
近段時間，張先生病倒了，站都站不起來。本就重病體弱的妻子不得不用輪椅車推著他去醫(yī)院就診。但“家門口”的這段“無障礙通道”十分狹窄，還有180度的折角拐彎，要來來回回騰挪好幾次，才能勉強通過。“我半躺在輪椅上，看著妻子滿頭大汗地推過來拉過去，就是拐不出去，我疼在心里但幫不上力，只好拼命教她怎么使勁，說著說著嗓門一大，好幾次都把她給急哭了！”
記者在現(xiàn)場查看，小區(qū)2號樓、3號樓、6號樓的“無障礙通道”為避免占用正面臺階空間，從側面伸出坡道，再通過180度折角拐彎，通往樓外。折角處的寬度僅約1.1米，輪椅車經(jīng)常會被卡住，要前前后后調整三五次角度，方能“脫困而去”。
解決方案：
在記者轉達市民的訴求后，寶山區(qū)友誼路街道與房辦、服務辦、殘聯(lián)等溝通協(xié)調，以《上海市無障礙環(huán)境建設與管理辦法》《無障礙設計規(guī)范（GB 50763-2012）》等規(guī)范性文件為依托，向區(qū)房管局請求提供專業(yè)指導。
居委會集思廣益，充分聽取各方意見，確定在不改變現(xiàn)有外觀前提下，通過裁剪欄桿、加寬彎道和出口、鋪平坡道等方式，對相關“無障礙通道”實施“微改造”。
同時，街道召集管理辦、服務辦、自治辦、建管中心、居委會、物業(yè)等召開現(xiàn)場協(xié)調會，在小區(qū)公示方案后，迅速啟動工程。截至發(fā)稿時，這幾段家門口的“無障礙通道”已基本完成改造。
圖說：樓梯太陡，坡度近30度
徐匯區(qū)申航小區(qū)
坡道太陡 心驚肉跳
市民建議：
徐匯區(qū)中山南二路申航小區(qū)小高層門廳前的“無障礙通道”坡度太陡，腿腳不便的老年人不僅出行困難，還存在一定安全隱患。建議對坡道做適老化改造，降低坡度。
市民 胡伯伯
調查研究：
小區(qū)高層住宅有居民109戶，其中，80歲以上老人有17位。由于該樓建設有兩層地下室，底樓抬高較高，距離小區(qū)地面近1.6米。
記者在現(xiàn)場看到，一條筆直的坡道從小區(qū)地面一直通到9個臺階高的一樓，測量有7.8米長，坡度近30度。胡伯伯的子女不在身邊，平時坐著輪椅車出門是“心驚肉跳”。“上去吃力，沒人推不行；下去嚇人，就怕剎不住。”樓里還有位80多歲的林先生患有慢性白血病，除了外出就醫(yī)，幾乎都“不太敢出門”。
解決方案：
小區(qū)物業(yè)公司告知，樓前的“無障礙通道”是小區(qū)多年前自行加設，是在缺少專業(yè)設計的情況下修建的。物業(yè)經(jīng)理承認，坡道確實太陡，小區(qū)業(yè)委會也有改造之意，但目前還沒有找到切實可行的方案。
記者從徐匯區(qū)楓林路街道了解到，鎮(zhèn)城建中心已請專業(yè)設計部門勘察測量，待改造設計方案出臺，就將聯(lián)合居委會、業(yè)委會、物業(yè)公司一起推動解決。在向居民公示征詢后，力爭盡早施工。
關鍵詞：
