【資料圖】
近日，18號(hào)線通南路站、呼蘭路站主體結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻順利完工，21號(hào)線浦東足球場(chǎng)站主體基坑實(shí)現(xiàn)封底，18號(hào)線二期工程、21號(hào)線多個(gè)標(biāo)段迎來(lái)新的節(jié)點(diǎn)。詳見(jiàn)↓
18號(hào)線通南路站、呼蘭路站主體結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻順利完工
近日，18號(hào)線通南路站、呼蘭路站主體結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻順利完工，為下階段基坑開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施工階段創(chuàng)造了有利條件。
6月30日，上海軌道交通18號(hào)線二期工程通南路站主體地下連續(xù)墻全部完成施工。通南路站為地下三層島式站臺(tái)，雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，車(chē)站長(zhǎng)165米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.54米，位于通南路與郁江巷路交叉口處。該站最大開(kāi)挖深度約27米。
地墻施工前，建設(shè)團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)統(tǒng)籌各項(xiàng)資源，與相關(guān)單位積極聯(lián)系，相互配合，完成了征地拆遷、管線搬遷和道路翻交等前期準(zhǔn)備工作。施工過(guò)程中，作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)吊裝程序和規(guī)范，確保吊裝作業(yè)的安全有效。
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